Mis kasu on navigeerimisest?

Navigeerimine, teadus veesõiduki juhtimisest, määrates selle asukoha, kursi ja läbitud vahemaa. Navigeerimise eesmärk on leida tee soovitud sihtkohta, vältida kokkupõrkeid, säästa kütust ja täita ajakavasid.

Navigeerimineon tuletatud ladinakeelsetest sõnadest navis ("laev") ja agere ("sõitma"). Varasemad meremehed, kes alustasid uurimisreise, töötasid järk-järgult välja süstemaatilised meetodid oma asukoha, läbitud vahemaade ja suundade, tuule- ja veehoovuste ning ohtude ja varjupaikade jälgimiseks ja registreerimiseks. Nende päevikutesse kogutud faktid võimaldasid neil leida tee koju ning neil või nende järeltulijatel oma vägitegusid korrata ja laiendada. Igast edukast maabumisest sai teeviit marsruudil, mida oli võimalik jälgida ja integreerida kasvavasse usaldusväärsesse teabesse.

Nende rajaotsijate jaoks oli teisele laevale otsa sõitmise oht tühine, kuid liikluse laienedes kindlaksmääratud marsruute pidi muret tekitama kokkupõrke vältimine. Rõhk nihkus tee leidmiselt ohutute vahemaade hoidmisele eri suundades erineva kiirusega liikuvate veesõidukite vahel. Suuremaid laevu on lihtsam näha, kuid kiiruse või suuna muutmiseks kulub rohkem aega. Kui palju laevu on väikesel alal, võib kokkupõrke vältimiseks võetav kõrvalehoidmine ohustada teisi laevu. Seda probleemi on leevendatud tiheda liiklusega meresadamate juures, piirates sissetulevad ja väljuvad laevad eraldi radadele, mis on selgelt tähistatud ja jagatud suurima praktilise vahemaaga. Lennukid liiguvad nii kiiresti, et kuigi kaks pilooti võivad teineteist õigel ajal näha, et alustada kõrvalehoidmist, võivad nende manöövrid olla kehtetud, kui kumbki ennustab teise liikumist valesti. Maapealsed lennujuhid vastutavad õhusõidukite määramise eest valitud marsruutidele, mis minimeerivad kokkupõrke tõenäosust. Nende lennujuhtide juhiste järgimise nõuded mõjutavad oluliselt tsiviillennundust.

Aurumootoriga laevade tulek 19. sajandi esimesel poolel lisas navigaatori tööülesannete hulka kütusekulu minimeerimise probleemi. Eelkõige vähendab üleliigse kütuse vedamine üle teatud ohutusteguri tarbetult kaubamahtu.

Etteantud ajakavast kinnipidamine, mis on kosmosenavigatsioonis seoses kütusekuluga ülioluline, on mere- ja õhunavigatsioonis muutunud oluliseks teisel põhjusel. Tänapäeval on iga reis või lend üks lüli koordineeritud transpordivõrgustikus, mis viib inimesed ja kaubad mis tahes lähtekohast mis tahes valitud sihtkohta. Kogu süsteemi tõhus toimimine sõltub kindlusest, et iga teekond algab ja lõpeb kindlaksmääratud aegadel.

Lühidalt öeldes on tänapäevane navigatsioon seotud globaalselt integreeritud transpordisüsteemiga, kus iga reis algusest lõpuni on seotud nelja põhieesmärgiga: kursil püsimine, kokkupõrgete vältimine, kütusekulu minimeerimine ja kehtestatud ajakava järgimine.