Marine Radar IMO määrus

Viide:

Radari ja ARPA veonõue.

The Chapter V of SOLAS details the carriage requirement of Radar and ARPA onboard ships

Lihtsaimate sõnadega on need järgmised:

-Kõik laevad brutoregistertonniga 300 ja rohkem ning kõik reisilaevad peavad olema varustatud 9 GHz radariga ja elektroonilise joonistusabiga.

-Kõik laevad brutoregistertonniga 500 ja rohkem peavad olema varustatud automaatse jälgimisabiga, mis võimaldab määrata muude sihtmärkide ulatuse ja suuna.

-Kõik laevad, mille brutoregister on 3000 ja rohkem, 3 GHz radar või teine ​​9 GHz radar, mis on funktsionaalselt sõltumatud esimesest 9 GHz radarist. Teine automaatne jälgimisabi teiste sihtmärkide ulatuse ja suuna joonistamiseks, mis on funktsionaalselt sõltumatu esimesest elektroonilisest joonistusabist.

SOLAS annab ka sätte lubada kasutada muid seadmeid, mis võivad täita kõiki radari ja ARPA funktsioone. 

Kuid praktikas pole ühtegi teist tõhusalt selleks otstarbeks sobivat seadet.

SOLASe NÕUDED MERERADARRADARILE Nõuded vastavalt SOLAS Chp V

Chp. V/ SOLASe reg 19.2.3: – Kõikidel laevadel brutoregistertonniga 300 ja rohkem ning reisilaevadel, olenemata suurusest, peab olema 9 GHz RADAR või muu vahend radari transponderite ja muude pealveelaevade, takistuste, poide, kaldajoonte ja navigatsioonimärkide ulatuse ja suuna määramiseks ja kuvamiseks. abistada navigeerimisel ja kokkupõrgete vältimisel;

Chp. V/ SOLASe reg 19.2.5: -Automaatne jälgimisabi või muu vahend teiste sihtmärkide kauguse ja suuna automaatseks joonistamiseks kokkupõrkeohu määramiseks.

Chp. V/ SOLASe reg 19.2.7: – 3 GHz RADAR või, kui administratsioon seda vajalikuks peab, teine ​​9 GHz RADAR või muu vahend, et määrata ja kuvada teiste pealveelaevade, takistuste, poide, kaldajoonte ja navigatsioonimärkide kaugust ja suunda navigeerimisel ja navigeerimisel. kokkupõrke vältimine, teine ​​automaatne jälgimisabi või muu vahend, mis võimaldab automaatselt joonistada kokkupõrkeohu kindlaksmääramiseks teiste sihtmärkide ulatuse ja suuna, mis on funktsionaalselt sõltumatud SOLAS Chp V/ Reg 19 punktis 2.5.5 viidatud objektidest.

Et need RADARid töötaksid vastavalt standardile, on IMO koostanud pardal olevate RADARi seadmete jõudlusstandardid. Need tulemuslikkuse standardid vaadati läbi Res. MSC.192(79) ja vastu võetud 6. detsembril 2004.