Mereuudised

YDK teatis CMZ700 teenindusosade katkestamise kohta

Kaasaegsete merendusoperatsioonide maailmas pole ohutus lihtsalt prioriteet - see on vajadus. Laevade jälgimistehnoloogial on keskne roll laevade, meeskondade ja lasti kaitsmisel. Nende tehnoloogiate hulgas paistab Ship AIS (automaatne identifitseerimissüsteem) silma navigatsiooniohutuse suurendamiseks ja kokkupõrgete ennetamiseks.

Maailma ookeanide ulatuslikus ja ettearvamatus laienemises võib usaldusväärne suhtlus tähendada erinevust ohutuse ja katastroofi vahel. Globaalne merendushäired ja ohutussüsteem (GMDSS) on merenduskommunikatsiooni rahvusvaheline standard, mille eesmärk on tagada, et laevad saaksid ja vastu võtta hädasignaale, liikuda ohutult ning suhelda Shore'i jaamade ja muude laevadega - isegi mere kõige kaugemates nurkades. Kuna merekaubandus, uurimine ja reisimine jätkuvalt laieneb, mõistmine, kuidas GMDSS tegutseb hädaolukordades usaldusväärse suhtluse säilitamiseks, on laevaoperaatorite, meeskonnaliikmete ja merenduse tegevusega seotud kõigi jaoks ülioluline.

GPS -i nädala numbri ümbermineku ＊ 1 varustuse jaoks tuleb toimuda mõnel GPS -il 8. septembril 2024 või 3. augustil 2025. Seadmete kaasamine ： Inmarsati laevastiku lairiba FB500 （Jue-500） GPS-navigaator （JLR-7500/7600） GPS-i vastuvõtja vastuvõtja （JLR-4331W/4340） GPS-i kompass （JLR-20/30） AIS （JHS-182/183） GPS-navigaator （JLR-7800/7900） GPS-vastuvõtja （JLR-4341） GPS-kompass （JLR-21/31）